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電動門伸縮門在停電狀況下生產廠家應急處理方式

作者:總管理員 ??時間:2022-06-01 21:32??來源:未知?? 瀏覽:

  電動門伸縮門往往可以任意的應用,關鍵來源于或是電,那麼假如離去電的電動門伸縮門該怎么處理呢?堅信這也是很多人都非常煩惱的問題,那麼接下來咱們就來處理一下吧。

  一,不可以開、關

  A.先查驗有沒有電壓、保險絲管有沒有損壞,假如熔斷絲溶斷掉,務必要做全方位查驗。

  B.在門衛室拔出地底電纜線電源插頭,用數字萬用表Rx1擋,精確測量電動機紅、白、黃三條導線是不是互通,(黃(紅)與乳白色,電阻器應在15歐母上下,淡黃色與鮮紅色應在30歐母上下),再用R×10K檔精確測量與其余的線是不是有一定的電阻器,(主要是查驗線與線中間是不是會間歇性短路故障)。.紅、白、黃三條電動機線堵塞(電阻器無窮),再檢查尾舵接線箱里的紅、白、淡黃色,若互通,表明地底電纜線中紅、白、黃短路;不互通:再拆卸罩殼,在門排與發動機聯接的電源插頭處再測這三條線,若互通,表明從門排端起至門衛室的線斷(包含各電源插頭接觸不良現象以內);若或是堵塞,立即精確測量電機轉子電磁線圈是不是短路。

  C.電動機導線僅有紅、黃互通,與乳白色各自堵塞,查詢電機轉子是不是發熱.若發燙強大,表明電動機熱維護關機不可以電源開關.(奢華有軌門僅有紅、黃互通,由于電子器件軟啟動設備在乳白色網上串有一個晶閘管,若可控硅引路會發生幾秒后才啟動),若不發熱,查驗20UF的啟動電容是不是無效。

恒創車庫道閘伸縮門

  D.電動機優良或是不可以電源開關,再精確測量藍、綠、深灰色三條定位電源線是不是短路故障,由于門及時全自動終止是根據定位感應器K1、K2磁感應,倘若K1、K2二只感應器與此同時短路故障,南通市電動門伸縮門也等同于門在打開門是定位了,閉店也定位了導致的不可以電源開關[紅門機電工程]。

  E.電動機線、電源線優良,或是不可以電源開關,表明操縱盒有常見故障。為什么不先換操縱盒呢?如果有哪兒發生短路故障,很有可能將剛換好的又會燒毀。

  因此,我們要查驗好每一個位置,沒有別的常見故障安全隱患后,才可以拆換。

  二,能關(開)不可以開(關)能關(開)不能開(關).表明電動門伸縮門電動機乳白色公共性線優良.可以先測電動機紅(黃)色與乳白色線是不是互通,再精確測量深藍色與灰(綠)色電源線和K2(K1)傳感器電源開關是不是短路故障,其查驗方式可參考“不可以電源開關”。

  三,能開關但無法關機能開關表明電動機線紅、白、黃三條線沒有問題,電源線沒有短路故障。關鍵因素是定位數據信號沒有送至控制板或控制器定位作用壞。

  不可以全自動關機:

  a.定位感應器K1、K2與此同時引路(定位感應器是有電磁場合閉,無電磁場斷掉);

  b.公共性線深藍色短路.

  c.控制板壞;應用以上的檢驗方式一樣精確測量。

  四、智能道閘運作環節中顫抖是啥常見故障? 運作中發生顫抖主要是因道桿長短(凈重)與扭簧抗拉力不成比例而致。如果是下桿不容易顫,起桿會顫抖,表明是拉伸彈簧抗拉力過強,調松扭簧抗拉力就可以;上桿不容易而下桿顫抖,是扭簧抗拉力不夠,該調緊拉伸彈簧或拆換拉伸彈簧來解決。

  五、雙開門為何常發生全自動后退(返彈)狀況? 雙開門全自動后退是紅外感應抗干擾性差或紅外對射磁感應而發生的錯誤操作。一般采用編號或拆換PCB板來處理,也可將紅外感應輸出電磁閥的促進三極管在be極間接性一只47uf的電解電容器來過濾外部影響。如今采用的通用性電源電路分A、B版,電路中已做數據信號安全通道解決不用再編號,但雙開門要A、B版配套設施應用。堅信以上是大家生產廠家能夠想起的有關電動門伸縮門遭受到無電的情形下,能夠產生的一些狀況,如果有以上情況的小伙伴們,可以參考上邊看一下。


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