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電動門伸縮門、智能道閘維修培訓材料

作者:恒創智能 ??時間:2022-02-09 10:55??來源:未知?? 瀏覽:

                                                      電動門伸縮門、智能道閘維修培訓材料

自動伸縮門、智能道閘應用的是220V電壓,無論發生哪些常見故障,最先要查驗應用的工作電壓多少錢伏,工作電壓是不是平穩。


一.不可以開、關(或起、落)

A.先查驗有沒有電壓、保險絲管有沒有損壞,假如熔斷絲溶斷掉,務必要做全方位查驗。

B.在門衛室拔出地底電纜線電源插頭,用數字萬用表Rx1擋,精確測量電動機紅、白、黃三條導線是不是互通,(黃(紅)與乳白色,電阻器應在15歐母上下,淡黃色與鮮紅色應在30歐母上下),再用R×10K檔精確測量與其余的線是不是有一定的電阻器,(主要是查驗線與線中間是不是會間歇性短路故障)。.紅、白、黃三條電動機線堵塞(電阻器無窮),再檢查尾舵接線箱里的紅、白、淡黃色,若互通,表明地底電纜線中紅、白、黃短路;不互通:再拆卸機罩,在門排與發動機聯接的電源插頭處再測這三條線,若互通,表明從門排端起至門衛室的線斷(包含各電源插頭接觸不良現象以內);若或是堵塞,立即精確測量電機轉子電磁線圈是不是短路。

C.電動機導線僅有紅、黃互通,與乳白色各自堵塞,查詢電機轉子是不是發熱.若發燙強大,表明電動機熱維護關機不可以電源開關.(奢華有軌門僅有紅、黃互通,由于電子器件軟啟動設備在乳白色網上串有一個晶閘管,若可控硅引路會發生幾秒后才啟動),若不發熱,查驗20UF的啟動電容是不是無效。

D.電動機優良或是不可以電源開關,再精確測量藍、綠、深灰色三條定位電源線是不是短路故障,由于門及時全自動終止是根據定位感應器K1、K2磁感應,倘若K1、K2二只感應器與此同時短路故障,也等同于門在打開門是定位了,閉店也定位了導致的不可以電源開關[紅門機電工程]。

E.電動機線、電源線優良,或是不可以電源開關,表明操縱盒有常見故障。為什么不先換操縱盒呢?如果有哪兒發生短路故障,很有可能將剛換好的又會燒毀。因此,我們要查驗好每一個位置,沒有別的常見故障安全隱患后,才可以拆換。


二.能關(開)不可以開(關)

能關(開)不能開(關).表明電動機乳白色公共性線優良.可以先測電動機紅(黃)色與乳白色線是不是互通,再精確測量深藍色與灰(綠)色電源線和K2(K1)傳感器電源開關是不是短路故障.其查驗方式可參考“不可以電源開關”。


三.能開關但無法關機

能開關表明電動機線紅、白、黃三條線沒有問題,電源線沒有短路故障。關鍵因素是定位數據信號沒有送至控制板或控制器定位作用壞。不可以全自動關機:a.定位感應器K1、K2與此同時引路(定位感應器是有電磁場合閉,無電磁場斷掉);b.公共性線深藍色短路.c.控制板壞;應用以上的檢驗方式一樣精確測量。


四、智能道閘運作環節中顫抖是啥常見故障?

運作中發生顫抖主要是因道桿長短(凈重)與扭簧抗拉力不正相關而致。如果是下桿不容易顫,起桿會顫抖,表明是拉伸彈簧抗拉力過強,調松扭簧抗拉力就可以;上桿不容易而下桿顫抖,是扭簧抗拉力不夠,該調緊拉伸彈簧或拆換拉伸彈簧來解決 。


五、雙開門為何常發生全自動后退(返彈)狀況?

雙開門全自動后退是紅外感應抗干擾性差或紅外對射磁感應而發生的錯誤操作。一般采用編號或拆換PCB板來處理,也可將紅外感應導出汽車繼電器的促進三極管在be極間接性一只47uf的電解電容器來過濾外部影響。如今采用的通用性電源電路分A、B版,電路中已做數據信號安全通道解決不用再編號,但雙開門要A、B版配套設施應用。


紅外感應防碰維修(有軌)

最先,查驗開關電源電路的顯示燈(翠綠色)是不是亮.如果不亮,查驗粽色線和乳白色線中間有沒有220V工作電壓鍵入,若有工作電壓鍵入標示燈不閃,表明開關電源電路壞或其他路線短路故障導致維護。

    A.假如開關電源電路沒有問題.紅外感應電腦主板LED7顯示燈應亮。按閉店鍵,這時.相對應有LD1、LED18、LED14、LED9顯示燈照亮。LED1、LED18點亮證實紅外感應器有發送工作電壓,拿手觸碰攝像頭,看紅外信號導出顯示燈LED2、LED19是不是會照亮。若沒亮先拆換電腦主板試之,再換攝像頭試;顯示燈亮,表明紅外感應路一切正常,導致無妨碰作用主要是數據信號沒有傳送到控制板,再查驗灰黑色線與深藍色線是不是關斷、插口能否優良.假如同軸電纜也一切正常,就可立即拆換控制板了。

    B.如LED1、LED18沒亮。先查驗紅外感應防碰干簧管是不是短路故障.(由于紅外感應防碰干簧管是用于斷開紅外感應開關電源),假如引路,LED1、LED18沒亮,表明紅外感應板有常見故障,LED1、LED18照亮有防碰作用,但在離門框(閉店定位)40cm時全自動回到,表明紅外線開關電源沒有斷開,紅外線一直發送、傳送,終歸是正前方有阻礙物,若干簧管優良,再換紅外感應線路板檢測。

防爬作用的安裝調節與檢修

   防爬作用是運用紅外感應紅外對射來進行的。尾舵安裝的是紅外線發射器,顯示燈長亮. 發動機安裝的是紅外線接受。安裝時,留意地面要平、直,無論門排多久,大家只需關好門后再指向紅外感應就可以了。

   發送與接受指向時,信號接收器顯示燈滅掉。當有些人(物)阻攔斷開紅外線光線時,信號接收器顯示燈照亮,傳輸數據信號促進警報。假如門沒有關掉,警報器是不可能警報的;假如紅外感應沒有指向,當門關好的時候會馬上警報,這也是大家安裝常碰到的問題。

              (注:導線表明:棕、藍為電源插頭,白、黑為開與關,白、灰為常開常閉,通常用常開觸點白與黑)


   假如紅外感應不容易警報:最先查驗紅外線發送,信號接收器是不是優良;發送接受優良,開啟主機箱門,在閉店終止后(可自主置放磁石試之)看LED8是不是會照亮。LED8沒亮可以用醫用鑷子將防推防爬干簧管插孔處短路故障)看LED6是不是會照亮;LED12沒亮,紅外線防推防爬線路板壞;LED12會亮,阻攔斷開紅外線光線,看LED8是不是照亮、警報;LED8照亮,但不容易警報,用數字萬用表50V直流電擋精確測量警報器導出是不是有12V.有導出,表明警報器壞;無導出,紅外線防推防爬線路板壞。










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